Geco Sera2 V3
Elektro-Kabinenroller · 3 Räder · 2 Sitze hintereinander · 45 km/h
Dreirädrige Kabinenroller wie den Sera2 V3 kennen viele auch als Tuk Tuk.
Trocken ankommen, zu zweit hintereinander, im eigenen Takt
Der Geco Sera2 V3 ist ein geschlossener Elektro-Kabinenroller mit drei Rädern und zwei Sitzen hintereinander: Vorne sitzt der Fahrer, hinten der Beifahrer. Er passt zu Jugendlichen ab 15 mit Führerschein AM genauso wie zu Erwachsenen mit Autoführerschein, die für kurze Wege ein wettergeschütztes Fahrzeug suchen – mit bis zu 45 km/h, einem 3-kW-Motor und Platz für zwei.
Alltag und Wege
Zum Ausbildungsbetrieb, zum Wochenmarkt oder zur Physiotherapie – mit bis zu 45 km/h, auch dorthin, wo Bus und Mitfahrgelegenheit an ihre Grenzen stoßen. Die Räder sind einzeln aufgehängt, gebremst wird mit hydraulischen Scheibenbremsen vorne und hinten. Das Fahrzeug steht auf Alufelgen, vorne in 130/60-13, hinten in 135/70 R12.
Komfort in der Kabine
Die Türen öffnen weit, zwei Fensterheber arbeiten elektrisch. Laut Hersteller gehören ein großes Glashubdach, ein großes Heck-Ausstellfenster, Heizung und Lüftung, eine Leseleuchte und eine 12-V-Steckdose mit 120 Watt dazu. Der Fahrersitz ist ein Sportsitz mit Rautensteppung und lässt sich drehen; hinten sitzt der Beifahrer auf einer Bank mit Gurt. Das Licht ist LED.
Bedienung
Gelenkt wird mit einem Lenker mit zwei Griffen, an jedem Griff sitzt ein Bremshebel. Links liegen die Schalter für Licht, Blinker und Hupe sowie die Warnblinktaste, rechts der Schalter für die Fahrstufen D, N und R. In der Mitte steht das digitale Display, darunter die Tasten für den MP3-Player mit Bluetooth, SD-Karte und USB; beim Rangieren hilft die Rückfahrkamera.
Laden zu Hause und Reichweite
Das Ladegerät ist fest verbaut und wird mit dem Schuko-Stecker an die Haushaltssteckdose angeschlossen – Steckdose und Leitung am besten vorher vom Elektriker prüfen lassen. Eine volle Ladung dauert 8 bis 10 Stunden bei höchstens 10 Ampere Ladestrom und reicht mit dem Standard-Akku laut Hersteller für bis zu 40 Kilometer, je nach Außentemperatur und Fahrweise.
Für wen geeignet
Für Jugendliche, die mit dem AM-Führerschein ihre ersten eigenen Wege fahren, und für Erwachsene, die für kurze Strecken einen Zweitwagen suchen. Für Eltern gut zu wissen: geschlossene Kabine, hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten, Rückfahrkamera und Sicherheitsgurte vorne und hinten.
Gut zu wissen
- Fahrbar mit: Klasse AM, Klasse B (Autoführerschein)
- Mindestalter: 15 Jahre
- Kennzeichen: Versicherungskennzeichen
- keine Helmpflicht (geschlossene Kabine)
Ausstattung
- Großes Glashubdach und Heck-Ausstellfenster
- Drehbarer Sportsitz
- Rückfahrkamera
- Elektrische Fensterheber
- Heizung und Lüftung
- MP3-Player mit Bluetooth, SD-Karte und USB
- LED-Beleuchtung
- Weit öffnende Türen
Lenker, Bildschirm und Bedienfelder
Gelenkt wird mit einem Lenker, an jedem Griff sitzt ein Bremshebel. In der Mitte steht der Bildschirm, darunter ein orangefarbener Knopf und das Zündschloss mit den Stellungen OFF und ON. Links unten liegen die Medientasten, rechts die Tasten WARM und COOL und weitere Tasten mit Symbolen.
Linker Griff: Licht, Blinker, Hupe
Am linken Griff schalten Sie Abblend- und Fernlicht und setzen den Blinker, der grüne Knopf ist die Hupe, daneben liegt die Warnblinktaste. Daneben sitzen der Bremshebel und der Behälter der hydraulischen Bremse.
Rechter Griff: Fahrstufen
Am rechten Griff wählen Sie mit dem Schalter D, N oder R. Darunter liegen der Lichtschalter und ein roter Knopf mit Scheibenwasch-Symbol. Auch hier sitzen ein Bremshebel und der Behälter der hydraulischen Bremse.
Digitale Anzeige
Die Anzeige zeigt „READY“, die Geschwindigkeit, die Fahrstufe, die Akkuspannung, Kilometerstand und Tageskilometer sowie eine Temperatur. In der Mitte steht die Multimedia-Anzeige (auf dem Foto „Multimedia off“).
Medientasten
Fünf Tasten gehören zur Musikanlage: eine Taste mit der Aufschrift „O/MOD“, Titel zurück, Titel vor, leiser und lauter. Der MP3-Player spielt laut Hersteller über Bluetooth, SD-Karte und USB.
Sportsitz und Tür
Der Fahrersitz hat eine hohe Lehne mit Rautensteppung und roten Ziernähten. In der Türverkleidung sitzen der Innengriff, der Schalter für den Fensterheber, eine Griffmulde und ein Lautsprecher.
Drehsitz zur Tür gedreht
Der Fahrersitz lässt sich drehen, hier steht er zur geöffneten Tür. Rechts dahinter ist die Rückbank mit dem Gurtschloss zu sehen.
Rückbank für den Beifahrer
Hinten sitzt der Beifahrer auf einer gepolsterten Bank mit Rückenpolster und Gurt. An der Seitenwand liegt ein Lautsprecher.
Angaben laut Hersteller. Lieferung fahrbereit montiert.
Was kostet der Sera2 V3 im Alltag?
Tragen Sie Ihren Strompreis und Ihre Strecke ein, zum Beispiel den Weg zur Arbeit.
Eine volle Ladung (4,9 kWh aus der Steckdose) kostet bei 37,0 ct/kWh (BDEW-Schnitt für Neukundentarife, Datenstand 08/2026) etwa 1,83 €, je 100 km etwa 4,57 €. Rechenbeispiel, keine Zusage. Gerechnet mit dem Standard-Akku (4,3 kWh).
Strom statt Diesel: Was spart der Sera2 V3?
Tragen Sie ein, wie viele Kilometer Sie in der Woche fahren: Sie sehen die Energiekosten im Vergleich.
Bei 100 km pro Woche (5.200 km im Jahr) kostet der Sera2 V3 etwa 238 € Strom im Jahr, ein Diesel-Mopedauto mit 3,1 l je 100 km bei 2,247 € je Liter etwa 362 € Diesel. Das sind etwa 124 € weniger. Nur Energiekosten, Rechenbeispiel, keine Zusage. Gerechnet mit dem Standard-Akku (4,3 kWh).
Wie lange lädt der Sera2 V3?
Stellen Sie ein, wann Sie einstecken – Sie sehen, wann der Akku voll ist.
Ladezeit laut Hersteller: 8–10 Stunden mit dem Standard-Akku.
Mehr zu Stromkosten, Steckern und Laden zu Hause: Ratgeber Stecker und Ladetechnik
Antrieb und Fahrwerk
- Höchstgeschwindigkeit
- 45 km/h
- Motor
- Bürstenloser Wechselstrommotor, luftgekühlt
- Leistung
- 3 kW
- Bremsen
- Hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten
- Federung
- Einzelradaufhängung
- Räder
- 3 – eins vorne, zwei hinten
- Reifen
- Vorne 130/60-13, hinten 135/70 R12
- Fahrstufen
- Schalter D, N und R am rechten Griff
Akku und Laden
- Akku
- Blei (AGM), 6 × 12 V
- Spannung und Kapazität
- 72 V · 60 Ah · 4,3 kWh
- Reichweite
- Bis zu 40 km je Vollladung mit dem Standard-Akku¹
- Ladezeit
- 8–10 Stunden bei höchstens 10 A Ladestrom
- Ladegerät
- Fest verbaut, mit Schuko-Stecker²
Maße und Gewicht
- Abmessungen (L × B × H)
- 2.400 × 1.225 × 1.630 mm
- Radstand
- 1.650 mm
- Spurweite
- 1.075 mm
- Bodenfreiheit
- 115 mm
- Leergewicht mit Akku
- 427,8 kg
- Leergewicht ohne Akku
- 270 kg
- Zuladung
- 164 kg
Zulassung und Führerschein
- Fahrzeugklasse
- L2e-P (dreirädriges Kleinkraftrad) mit EU-Straßenzulassung
- Sitzplätze
- 2, hintereinander (Fahrer vorne, Beifahrer hinten)
- Fahrbar mit
- Klasse AM oder Klasse B (Autoführerschein)
- Mindestalter
- 15 Jahre
- Kennzeichen
- Versicherungskennzeichen
- Zulassung
- Nicht nötig
- Hauptuntersuchung
- Nicht vorgeschrieben
- Kfz-Steuer
- Keine Kfz-Steuer
- Helm
- Keine Pflicht (geschlossene Kabine)
Ausstattung
- Geschlossene Kabine mit zwei weit öffnenden Türen
- Zwei elektrische Fensterheber
- Großes Glashubdach und großes Heck-Ausstellfenster
- Drehbarer Sportsitz mit Bedienkonsole
- Rückbank mit Sicherheitsgurt
- Volldigitales Instrumenten-Display
- Rückfahrkamera
- MP3-Player mit Bluetooth, SD-Karte und USB
- Heizung und Lüftung
- LED-Abblend-, Fern- und Tagfahrlicht
- Leseleuchte
- 12-V-Steckdose (120 W)
- Alufelgen
¹ Herstellerangabe für den Standard-Akku mit 60 Ah, abhängig von Außentemperatur und Fahrweise. Mit dem Aufpreis-Akku PolarBär Ultra AGM nennt der Hersteller bis zu 50 km, mit Lithium bis zu 150 km.
² Laut Hersteller lädt das Gerät mit höchstens 10 A. Haushaltssteckdosen sind nicht für stundenlanges Laden mit hohem Strom gebaut – lassen Sie Steckdose und Leitung vor dem ersten Laden vom Elektriker prüfen.
Zulassungsfrei, ohne Termin bei der Zulassungsstelle. Sie schließen bei einem Kfz-Versicherer eine Haftpflichtversicherung ab und erhalten dort das Versicherungskennzeichen. Keine Kfz-Steuer, keine Hauptuntersuchung. Alle Angaben gelten für Deutschland, Stand 19.10.2026.
Alle Angaben laut Hersteller (Geco-Produktseite, Stand 10/2026).