Geco CX2 R120
Elektro-Dreirad · 3 Räder · 2 Sitze · 32 km/h
Mit drei Rädern zum Einkauf, zum Arzt und zu Freunden
Der Geco CX2 R120 ist ein offenes Elektro-Dreirad mit zwei Sitzen, Frontkorb und einer Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h. Gedacht ist er für kurze Wege im Alltag – zum Einkaufen, zur Physiotherapie oder zu Freunden, ohne auf Bus oder Mitfahrgelegenheit zu warten. Auf drei Rädern steht er von selbst, auch beim Ein- und Aussteigen.
Alltag und Wege
Mit bis zu 32 km/h kommen Sie auch dorthin, wo Bus und Mitfahrgelegenheit an ihre Grenzen stoßen. Laut Hersteller eignet er sich für die Stadt, für private Grundstücke und für Wohnanlagen. Vorne sitzt ein Frontkorb als zusätzlicher Stauraum, unter dem Sitz liegt eine Transportbox.
Sitzen und Einsteigen
Der Komfort-Fahrersitz hat Rückenlehne und Armlehnen, der Einstieg ist tief. Der hintere Sitz lässt sich verschieben und ausklappen, so fahren Sie laut Hersteller allein oder zu zweit. Zur Ausstattung gehören eine klappbare Fußstütze und ein Fußpedal im Einstiegsbereich. Vorne arbeitet eine Federgabel, hinten ein Federungssystem.
Bedienung
Gelenkt wird mit einem Lenker wie beim Roller, an beiden Enden sitzt ein Rückspiegel. Das Digitaldisplay zeigt Geschwindigkeit, Fahrstufe, Blinker sowie Tages- und Gesamtkilometer. Am einen Griff liegen die Schalter für Licht, Blinker und Hupe, am anderen die Schalter für die Fahrstufen 1 bis 3 und für vorwärts und rückwärts. Gebremst wird vorne mit der Scheibenbremse und hinten mit der Trommelbremse, am Hinterrad sitzt eine Feststellbremse.
Laden zu Hause und Reichweite
Geladen wird mit dem mitgelieferten Ladekabel an der Haushaltssteckdose – Steckdose und Leitung am besten vorher vom Elektriker prüfen lassen. Eine volle Ladung dauert rund 8 Stunden und reicht mit dem Standard-Akku laut Hersteller für bis zu 25 Kilometer, je nach Fahrergewicht, Zuladung, Außentemperatur und Strecke. An Ladesäule und Wallbox laden Sie laut Hersteller nur mit einem geprüften Adapter mit Prüfnummer.
Für wen geeignet
Für Jugendliche ab 15 mit Führerschein AM und für Erwachsene mit Autoführerschein, die auf kurzen Wegen ein kompaktes Dreirad suchen. Für Eltern gut zu wissen: Das Fahrzeug hat vorne eine Scheibenbremse, hinten eine Trommelbremse und eine Feststellbremse am Hinterrad.
Gut zu wissen
- Fahrbar mit: Klasse AM, Klasse B (Autoführerschein)
- Mindestalter: 15 Jahre
- Kennzeichen: Versicherungskennzeichen
- Helmpflicht
Ausstattung
- Komfort-Fahrersitz mit Rückenlehne und Armlehnen
- Ausklappbarer zweiter Sitz
- Tiefer Einstieg
- Digitaldisplay
- Frontkorb
- Stauraum unter dem Sitz
- Klappbare Fußstütze
- Feststellbremse am Hinterrad
Lenker mit Rückspiegeln
Gelenkt wird mit einem Lenker wie beim Roller. An beiden Enden sitzt ein runder Rückspiegel, in der Mitte das Gehäuse der Anzeige.
Digitaldisplay mit Fahrinformationen
Das Display zeigt die Geschwindigkeit in großen Ziffern, dazu Anzeigen für die Fahrstufen 1 bis 3, die Blinker sowie Tages- und Gesamtkilometer.
Licht, Blinker, Hupe und USB
An diesem Griff liegen die Schalter für Licht, Blinker und Hupe. Daneben sitzt ein Block mit der Aufschrift USB und einem kleinen Kompass.
Fahrstufe und Fahrtrichtung
Am anderen Griff sitzen zwei Schalter: einer mit den Ziffern 1, 2 und 3 für die Fahrstufe, einer mit D und R für vorwärts und rückwärts. Davor liegt der Bremshebel.
Klappbare Fußstütze
Auf der weißen Konsole zwischen Lenker und Sitz liegt eine schwarze Platte mit Scharnier. Geco nennt sie klappbare Fußstütze.
Fußpedal im Einstiegsbereich
Im Einstiegsbereich liegt eine schwarze, geriffelte Platte. Geco nennt sie Fußpedal im Einstiegsbereich.
Frontkorb
Vorne am Lenkkopf sitzt der Frontkorb, ein Korb aus Kunststoff in einem Metallrahmen, mit Schlitzen und einer runden Aussparung. Geco nennt ihn zusätzlichen Stauraum für kleine Transporte.
Heck mit Transportbox
Unter dem Sitz liegt die Transportbox, rechts und links davon sitzen die Rückleuchten, im Foto leuchten sie rot. Unter der Box ist ein weiteres rotes Licht zu sehen.
Hinterrad
Das Hinterrad hat eine Felge mit vielen Speichen, vor dem Rad sitzt an einer schwarzen Halterung ein rundes Licht. Am Hinterrad liegt laut Hersteller die Feststellbremse.
Angaben laut Hersteller. Lieferung fahrbereit montiert.
Was kostet der CX2 R120 im Alltag?
Tragen Sie Ihren Strompreis und Ihre Strecke ein, zum Beispiel den Weg zur Arbeit.
Eine volle Ladung (1,4 kWh aus der Steckdose) kostet bei 37,0 ct/kWh (BDEW-Schnitt für Neukundentarife, Datenstand 08/2026) etwa 0,51 €, je 100 km etwa 2,04 €. Rechenbeispiel, keine Zusage. Gerechnet mit dem Standard-Akku (1,2 kWh).
Strom statt Diesel: Was spart der CX2 R120?
Tragen Sie ein, wie viele Kilometer Sie in der Woche fahren: Sie sehen die Energiekosten im Vergleich.
Bei 100 km pro Woche (5.200 km im Jahr) kostet der CX2 R120 etwa 106 € Strom im Jahr, ein Diesel-Mopedauto mit 3,1 l je 100 km bei 2,247 € je Liter etwa 362 € Diesel. Das sind etwa 256 € weniger. Nur Energiekosten, Rechenbeispiel, keine Zusage. Gerechnet mit dem Standard-Akku (1,2 kWh).
Wie lange lädt der CX2 R120?
Stellen Sie ein, wann Sie einstecken – Sie sehen, wann der Akku voll ist.
Ladezeit laut Hersteller: 8 Stunden mit dem Standard-Akku.
Mehr zu Stromkosten, Steckern und Laden zu Hause: Ratgeber Stecker und Ladetechnik
Antrieb und Fahrwerk
- Höchstgeschwindigkeit
- 32 km/h
- Motor
- Bürstenloser Elektromotor, luftgekühlt
- Leistung
- 1,0 kW Nennleistung, 1,6 kW Maximalleistung
- Steigfähigkeit
- Bis zu 15 %
- Bremsen
- Scheibenbremse vorne, Trommelbremse hinten
- Feststellbremse
- Am Hinterrad
- Federung
- Federgabel vorne, Federungssystem hinten
- Räder
- 3
- Reifen
- 3.0-10 vorne und hinten
- Spurweite hinten
- 655 mm
- Zulässiges Gesamtgewicht
- 270 kg
Akku und Laden
- Akku
- AGM, 5 × 12 V / 20 Ah
- Spannung und Kapazität
- 60 V · 20 Ah · 1,2 kWh
- Reichweite
- Bis zu 25 km je Vollladung mit dem Standard-Akku¹
- Ladezeit
- ca. 8 Stunden
- Laden zu Hause
- Mit dem mitgelieferten Ladekabel an der Haushaltssteckdose (Schuko)²
- Ladesäule und Wallbox
- Laut Hersteller nur mit einem geprüften Adapter mit gültiger Prüfnummer
Maße und Gewicht
- Abmessungen (L × B × H)
- 1.630 × 770 × 1.100 mm
- Radstand
- 1.100 mm
Zulassung und Führerschein
- Fahrzeugklasse
- L2e-P (dreirädriges Kleinkraftrad) mit EU-Straßenzulassung
- Sitzplätze
- 2, Fahrer und Beifahrer (zweiter Sitz ausklappbar)
- Fahrbar mit
- Klasse AM oder Klasse B (Autoführerschein)
- Mindestalter
- 15 Jahre
- Kennzeichen
- Versicherungskennzeichen
- Zulassung
- Nicht nötig
- Hauptuntersuchung
- Nicht vorgeschrieben
- Kfz-Steuer
- Keine Kfz-Steuer
- Helm
- Pflicht
Ausstattung
- Komfort-Fahrersitz mit Rückenlehne und Armlehnen
- Verschiebbarer, ausklappbarer Rücksitz
- Zusätzlicher Klappsitz
- Tiefer Einstieg
- Digitaldisplay mit Fahrinformationen
- Lenker mit Rückspiegeln
- Frontkorb
- Stauraum unter dem Sitz (Transportbox)
- Klappbare Fußstütze
- Feststellbremse am Hinterrad
¹ Herstellerangabe für den Standard-Akku mit 60 V und 20 Ah („bis zu“): Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrergewicht, Zuladung, Außentemperatur und Strecke (zum Beispiel Steigungen) ab. Mit dem Aufpreis-Akku PolarBär Ultra 60 V · 25 Ah nennt der Hersteller 35 bis 40 km.
² Laut Hersteller nur mit dem mitgelieferten Ladekabel an einer fachgerecht installierten, mit mindestens 16 A abgesicherten Schuko-Steckdose. Haushaltssteckdosen sind nicht für stundenlanges Laden mit hohem Strom gebaut, der ADAC rät zu höchstens 10 A – lassen Sie Steckdose und Leitung vor dem ersten Laden vom Elektriker prüfen.
Zulassungsfrei, ohne Termin bei der Zulassungsstelle. Sie schließen bei einem Kfz-Versicherer eine Haftpflichtversicherung ab und erhalten dort das Versicherungskennzeichen. Keine Kfz-Steuer, keine Hauptuntersuchung. Alle Angaben gelten für Deutschland, Stand 20.10.2026.
Alle Angaben laut Hersteller (Geco-Produktseite, Datenblatt und Katalog 2026, Stand 10/2026).